Кличко розповів, в якому стані міст Патона у Києві

За підсумками технічної наради, що відбулася на початку березня 2026 року, підтверджено, що міст можна й надалі експлуатувати — за умови дотримання встановлених обмежень для транспорту.

Про це повідомив Віталій Кличко та уточнив: «Реконструкція обʼєкта, який є памʼяткою архітектури місцевого значення, необхідна».

Мер додав, що останнє планове обстеження конструкцій мосту проводили у 2025 році товариством з обмеженою відповідальністю «Український інститут сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського». За його результатами підтверджено необхідність проведення робіт із реставрації. Водночас балансоутримувач споруди — КП «Київавтошляхміст» — постійно здійснює моніторинг технічного стану мосту та виконує комплекс робіт з його експлуатаційного утримання. Про це мер Києва Віталій Кличко повідомив в ефірі телеканалу «Київ».

«Крім того, за підсумками технічної наради, що відбулася на початку березня 2026 року, підтверджено, що міст можна експлуатувати — за умови дотримання встановлених обмежень для транспорту», — наголосив Віталій Кличко.

Зазначимо, що на мосту наразі діють, зокрема, такі обмеження:

• заборонено рух транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тонн;
• максимальна маса одного транспортного засобу — до 17 тонн;
• максимальна маса транспортних засобів у колоні — до 10 тонн;
• зберігається чинна схема руху: дві смуги з правого берега на лівий і три у зворотному напрямку.

Упродовж останніх 5 років КП «Київавтошляхміст» виконує низку робіт з експлуатаційного утримання мосту та забезпечує цілодобовий контроль та виконує необхідні роботи з утримання обʼєкта.

Віталій Кличко нагадав, що в 2020 році місто було готове розпочати ремонтні роботи. Було оголошено підрядника та план робіт. Водночас процедура закупівлі неодноразово оскаржувалася учасниками в Антимонопольному комітеті України. Через це рішення про визначення переможця неодноразово скасовували, що унеможливило завершення процедури та визначення генеральної проєктної організації. Після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році процедуру торгів скасували.

«Після цього держава, фактично, усунула місто і взяла проєкт на себе. У 2023–2024 роках Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України та Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Київській області повідомляли КМДА про підготовку документації для проведення тендеру на розроблення науково-проєктної документації з реставрації мосту. А потім у 2025 році Агентство поінформувало про відсутність цільового фінансування для реалізації проєкту та визначення нового замовника робіт. Тобто, застопоривши на кільки років роботи з відновлення мосту, держава, можна сказати, від них відмовилася!» — зазначив Віталій Кличко.

Він також повідомив, що наразі місто опрацьовує питання визначення замовника робіт із розроблення науково-проєктної документації та подальшої реставрації мосту. Місто перебуває у взаємодії з центральними органами виконавчої влади, зокрема з Міністерством розвитку громад та територій України, щодо реалізації цього проєкту.

Конкретні етапи робіт і терміни їх реалізації визначатимуть після остаточного врегулювання організаційних питань щодо функцій замовника, проведення передбачених процедур та за результатами розробки відповідного проєкту.

Віктор ЯРОШЕНКО, газета «Хрещатик»